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“由于大规模减税降费政策的出台是在地方制定年度预算之后，地方预算此前考虑不充分。目前，地方财政收入增速不及年初预期，面临调整预算的压力，可能要压减部分支出、调整项目支出等。”有地方财政人士对21世纪经济报道记者表示。央地收入划分改革方案明确指出，稳步推进健全地方税体系改革。适时调整完善地方税税制，培育壮大地方税税源，将部分条件成熟的中央税种作为地方收入，增强地方应对更大规模减税降费的能力。

全球化进入新阶段 呼唤多边合作拉加德指出，当前世界经济增长“平庸”且“脆弱”，面临多方面地缘政治威胁，但经济全球化趋势不可逆转，全球化将进入新阶段。在她看来，全球化要成功，一方面，应更接近普通民众，尽量减少不平等；另一方面，IMF成员自身政策应照顾那些未能从全球化中受益的人群；此外，还应关注人类文化的多样性和差异性。

（澳元兑美元周线图）③安倍晋三或留下政治遗产，日元仍是最强的G7货币在临近去年末的时候，日元独立于其他G7货币明显走强，这主要是因为美国政府关门以及全球股市抛售等多方面因素叠加。2019年料日本央行仍将维持宽松政策，因日本通胀维持低迷，2%的通胀目标仍遥不可及。即使出于对银行盈利的负面作用考量，对量化质化宽松政策进行略微调整不大可能影响美元兑日元的趋势。

尽管17日欧盟通过“脱欧”协议前，欧盟委员会主席容克已经言明，不会接受延长英国“脱欧”期限；约翰逊也在19日的发言中表示，欧盟没有推迟“脱欧”的兴趣。但当地时间19日晚，欧洲理事会主席图斯克（Donald Tusk）证实，刚刚收到了英国“脱欧”的延期申请，他将开始与欧盟领导人商讨如何回复。

此言一出，立刻引发强烈质疑。要知道，在汽车产品正式上市前进行充分验证，早已是每一家车企的“必答题”。据记者了解，目前绝大多数车企都会在产品上市前进行高温、高原、高寒环境下的测试试验。在独立汽车产业评论员夏树看来，本田在产品测试尚不完善的情况下，就匆忙将CR-V投放到中国市场，是一次非常严重的商业歧视性行为。“按理说，乘用车是一种产品标准化极高，也是最容易取得标准化的产品。CR-V‘机油门’问题却在中国北方大面积爆发。”他向记者直言，这足以反映出本田对中国市场的商业歧视。

现在，兜住系统性风险的底线下，房价高位徘徊。因此，即便想通过轨道交通延伸，将高度集中在深圳区域的住房需求，输送到外围，成本已不可同日而语，需求的实现难上加难。总之，地方政府研究发布住房改革文件，值得称颂。但笔者认为，对深圳而言，2008年以来的十年，无论是空间潜力，还是成本优势，是推进住房改革的最佳机会，但目前，空间潜力有限，高成本让任何腾挪举步维艰，推进住房改革也将面临着重重困难。